登高車(chē)租賃業(yè)務(wù)性?xún)r(jià)比大評估
日期: 2016-3-22 13:56:47 作者: 普雷斯特 來(lái)源: 第一工程機械網(wǎng)
1.安全智能：人機一體化設計技術(shù)的展開(kāi)將使得高空作業(yè)者的工作愈加安全可靠，隨著(zhù)數字控制技術(shù)的不時(shí)展開(kāi)，登高車(chē)租賃的操作將會(huì )愈加便當、動(dòng)作將愈加靈活，車(chē)上將會(huì )安裝更多各種類(lèi)型的傳感器等檢測裝置，以完成對作業(yè)車(chē)各個(gè)動(dòng)作的監控，進(jìn)而完成對工作臂架的準確安全操作，產(chǎn)品的可靠性將得到大幅度提升。
2.輕量美觀(guān)：臂架的設計將愈加緊湊，液壓、電氣和氣壓系統的管線(xiàn)排列愈加劃一、合理且銜接愈加緊密穩固，隨著(zhù)新材料的不時(shí)展開(kāi)應用，登高車(chē)租賃的質(zhì)量和能耗將進(jìn)一步減輕;銜接部分采用鉸接，液壓電纜保送系統置于臂內，整體愈加整潔緊湊。
3.整體巨型化：從近年來(lái)有關(guān)登高車(chē)技術(shù)與設備的展覽會(huì )可以看到，高空作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍不時(shí)加大、起升高度不時(shí)增高、載重量進(jìn)一步加大，許多國外著(zhù)名公司均推出了 50m 以上高空作業(yè)平臺車(chē)，其結構不時(shí)優(yōu)化創(chuàng )新，整車(chē)規劃愈加合理緊湊，例如國際著(zhù)名的登高車(chē)消費廠(chǎng)商芬蘭博浪濤消費的 HLA104m 混合臂式登高車(chē)，最大作業(yè)高度抵達 104m，其臂架結構由兩級伸縮臂加一節飛臂構成，液壓及電器系統布置在臂架內部充分的應用了臂架的內部空間，也讓整個(gè)臂架顯得愈加美觀(guān)，支撐系統采用前后兩級水平伸縮支腿，不只增大了工作范圍，承載才干也得到大幅提升。
4.功用多樣：隨著(zhù)高空作業(yè)車(chē)租賃業(yè)務(wù)的不時(shí)展開(kāi)，應用范疇的不時(shí)擴展，功用相對單一曾經(jīng)成為限制登高車(chē)行業(yè)展開(kāi)的絆腳石，因此未來(lái)的登高車(chē)將集多功用于一身，比如：平臺設計成可拆卸的結構，將臂端改換成吊鉤就可以作為起重機運用，除配備常規的消防水泵、消防液罐外，還可以在工作平臺上配置別的輔助裝置(例如高空逃生裝置、攝錄裝置、探照燈以及其他的搶險救援裝備等)，完成一車(chē)多用，充分開(kāi)發(fā)登高車(chē)功用，節約資源。
