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snorkel高空作業(yè)平臺品牌的零部件制造程度普遍高于國內的制造程度，主要表現在資料的性能方面和機加工精度方面，同時(shí)在車(chē)輛裝配的時(shí)分，是先對機械部件停止噴涂再停止裝配并且不會(huì )呈現在車(chē)輛調試過(guò)程中的刮傷，這樣就大大的減小了事故的發(fā)作。
snorkel以高空作業(yè)平臺的變幅液壓系統為打破點(diǎn)，對作業(yè)車(chē)的分類(lèi)和用處停止了概述，并剖析了目前主流的 20m 自行直臂式高空作業(yè)平臺的液壓系統停止了設計和研討并提出可行的辦法。論文的主要研討的內容如下：
(1)對我國snorkel高空作業(yè)平臺的市場(chǎng)品牌以及目前的現狀停止了剖析。在我國的高空作業(yè)平臺行業(yè)普通都是采用定量泵作為驅動(dòng)的動(dòng)力源，因其具有對液壓污染物的低敏理性、對電氣控制的依賴(lài)較小以及價(jià)錢(qián)相對變量泵廉價(jià)的主要特性被普遍的運用。但是關(guān)于高空作業(yè)平臺的久遠開(kāi)展，變量泵的優(yōu)勢將會(huì )顯著(zhù)的展示出來(lái)，特別是在節能和智能檢測控制這一塊將無(wú)法替代。
(2)對高空作業(yè)平臺的液壓系統品牌停止了設計和研討，依據理論工作的經(jīng)歷并分離理論根底得出采用現有的液壓系統在保證snorkel作業(yè)平臺穩定性的狀況下能量損失較大，同時(shí)對變幅機構的運動(dòng)樹(shù)立了模型，得出了在臂架變幅的狀況下，運動(dòng)中各個(gè)參數之間的關(guān)聯(lián)性。基于負載敏感技術(shù)對作業(yè)車(chē)的臂架系統停止了改良來(lái)減少能耗。普雷斯特重工采用 AMESim 軟件對優(yōu)化后的變幅液壓系統停止了模仿仿真，能夠從仿真結果看出，在采用負載敏感變量泵的狀況下，經(jīng)過(guò)變幅油缸反應的控制油壓來(lái)控制變量泵的排量，從而使得在保證作業(yè)平臺的上升、降落的速度不變的狀況下，變量泵出口的流量與變幅油缸伸縮所需的流量根本匹配，能夠防止大量的節流損失，從而到達節能和高空作業(yè)平臺品牌穩定的效果。
為了使得snorkel高空作業(yè)平臺品牌具備競爭力，運用新技術(shù)和構造，與國際規范接軌，使得作業(yè)車(chē)的可操作性和作業(yè)范圍進(jìn)步。在構造優(yōu)化方面能夠參照和自創(chuàng )起重機的臂架構造，將矩形截面優(yōu)化成六邊截面或U型截面，這樣能夠大大增加臂架構造的承載才能。同時(shí)也能夠減輕整車(chē)的重量；運用高強度、低重量、耐腐蝕的鋁合金材質(zhì)或其他材質(zhì)，將會(huì )使得工作平臺的承載重量進(jìn)一步的提升;降低整車(chē)的高度和前軸的載荷，提升高空作業(yè)平臺的駕駛性能和經(jīng)過(guò)性能。