高空作業(yè)車(chē)轉臺的結構

日期: 2015-9-16 17:30:01 作者: 來(lái)源:

高空作業(yè)車(chē)作為一種重要的高空升降裝置，主要應用在船舶、建筑、消防、港口等行業(yè)。轉臺結構的設計對高空作業(yè)車(chē)在工作時(shí)有著(zhù)非常重要的作用。轉臺傳統設計方法是手工計算方法，計算復雜，而且沒(méi)有考慮變幅集中力等載荷的影響，誤差較大，難以準確的反映轉臺的真正受力狀況。隨著(zhù)有限元理論的不斷完善及有限元軟件功能的不斷提高，有限元法在工程實(shí)踐得到較廣泛的應用。以有限元方法為工具對轉臺進(jìn)行強度和剛度有限元分析，其分析結果對產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及設計具有現實(shí)的指導意義，下面淺談下高空作業(yè)車(chē)轉臺以及結構分析：

　　高空作業(yè)車(chē)轉臺的結構

　　1高空作業(yè)車(chē)組成

　　高空作業(yè)車(chē)山以下四部分組成，他們分別是：工作機構、金屬結構、動(dòng)力裝置、控制系統。

　　(1)工作機構

　　工作機構可以實(shí)現高空作業(yè)車(chē)的小同運動(dòng)要求。高空作業(yè)車(chē)一般設有變幅機構、回轉機構、平衡機構和行走機構。變幅機構和回轉機構實(shí)現載人工作斗一在水平和垂自方向的移動(dòng)，平衡機構實(shí)現工作斗和水平而之間的夾角保持小變，行走機構實(shí)現轉移工作場(chǎng)所。變幅機構擴大了高空車(chē)的作業(yè)范圍。

　　(2)金屬結構

　　金屬結構是高空作業(yè)車(chē)的重要組成部分。它承受高空作業(yè)車(chē)的自重以及作業(yè)時(shí)的各種外載荷，其重量通常占整機重量的一半以上，因此，高空作業(yè)車(chē)金屬結構的介理設計，對減輕高空作業(yè)車(chē)自重，提高作業(yè)性能，節約鋼材，提高高空車(chē)的可靠性都有重要意義。

　　(3)動(dòng)力裝置

　　動(dòng)力裝置是高空作業(yè)車(chē)的動(dòng)力源，裝置需要的功率小大，一般為10~20kw。

　　(4)控制裝置

　　控制系統包括操縱裝置、執行元件和女全裝置。采用電氣液壓操縱實(shí)現機構的起動(dòng)、調速、換向、制動(dòng)和停止。執行元件用來(lái)推動(dòng)結構件實(shí)現動(dòng)作。安全裝置用來(lái)檢測危險工況保證工作安全。

　　2高空作業(yè)平臺的轉臺結構

　　轉臺的結構主要有:底板、轉臺的回轉支承、傳動(dòng)齒輪。

　　(1) 底板:轉臺底板的平而剛度可以保證回轉支承的靈活轉動(dòng)及對轉臺整體剛度起著(zhù)重要的作用，底板放在固定轉塔上。

　　(2) 轉臺的回轉支承:回轉支承屬于回轉機構，山回轉支承裝置和回轉驅動(dòng)裝置組成。前者將起重機的回轉部分支持在固定部分上，后者驅動(dòng)回轉部分相對于固定部分回轉。(3) 傳動(dòng)齒輪:電動(dòng)起重機的所有傳動(dòng)機構都采用閉式齒輪傳動(dòng)，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)只在特殊情況下使用。