來(lái)自Swincar的創(chuàng )意,蜘蛛車(chē)借鑒了“蜘蛛”的一些結構,讓車(chē)體本身懸掛在長(cháng)長(cháng)的活動(dòng)支臂上,再由活動(dòng)支臂連著(zhù)輪胎——仔細想想,蜘蛛是不是就是這樣的?渾圓的身體,周?chē)羌毤氶L(cháng)長(cháng)的腿~而蜘蛛車(chē)比蜘蛛更彪悍的是,每個(gè)活動(dòng)支臂都是一套獨立懸掛系統,相應地末端的輪胎部分也配備上獨立的電動(dòng)機,于是,這幾方面的共同作用,就帶來(lái)了蜘蛛車(chē)變態(tài)的越野能力!
什么交叉軸、單邊橋,對它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是如履平地——是的,像陸巡對付這個(gè)也沒(méi)有問(wèn)題,但車(chē)里面的人難免會(huì )波瀾起伏、左搖右晃,如同坐船。而蜘蛛車(chē)就不存在這樣的問(wèn)題,無(wú)非就是四條“蜘蛛腿”(活動(dòng)支臂)的收縮與伸展而已,甚至,如果伺服機構足夠完善的話(huà),類(lèi)似的道路,它完全可以保持車(chē)身水平!
當然,目前蜘蛛車(chē)更多的是作為一種單人極限越野裝備而存在,距離大型越野車(chē)輛還有不少的距離。但誰(shuí)知道呢,也許若干年后,我們的越野車(chē)都會(huì )長(cháng)這樣子呢~